page_banner

Hội nghị thượng đỉnh về phát thải số nguyên lần thứ 7 tại Châu Á năm 2014

Hội nghị thượng đỉnh về phát thải số nguyên lần thứ 7 tại Châu Á năm 2014

Vào ngày 25 tháng 3 năm 2014, Hội nghị thượng đỉnh về phát thải ở châu Á lần thứ 7 được tổ chức tại khách sạn grand hyatt ở Bắc Kinh. Cuộc họp kéo dài ba ngày.

Cuộc họp vào ngày đầu tiên, kế hoạch kiểm soát ô nhiễm khí quyển, triển vọng thị trường xe thương mại của Trung Quốc và phản ứng của thị trường ngành đối với các quy định nghiêm ngặt về khí thải,
Điều này được hiểu rằng trong BBS, sẽ bao gồm những tiến bộ mới nhất trong các quy định về khí thải của phương tiện cơ giới và kế hoạch thực hiện, tiếp tục thực hiện những thách thức của luật và quy định,
và triển vọng thị trường để phân tích chiến lược phát triển. Xung quanh con đường, con đường trong lĩnh vực máy móc di động và thêm màu xanh lam để thảo luận về các vấn đề chính của việc giảm phát thải động cơ diesel.
Chuỗi chìa khóa giúp đối phó với các quy định khắc nghiệt hơn về khí thải diesel, tìm kiếm giải pháp cho vấn đề ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng của châu Á và đề xuất các giải pháp hiệu quả về chi phí.
Bốn phạm vi bảo hiểm phổ biến động cơ diesel ở các quốc gia năm 2017
Bốn vấn đề cung cấp dầu diesel cho các quốc gia cần chú ý, các quan chức viện nghiên cứu hóa dầu Trung Quốc cho biết:
hiện tại bốn diesel trong quá trình lọc dầu diesel hydrocracking là công việc khó khăn, nó phát huy hiệu quả khả năng làm sạch của động cơ diesel,
nó cũng gắn liền với bốn công nghệ và thiết bị hydro hóa trong nước được cải tiến chặt chẽ nhất, từ các thiết bị hydro hóa đã được đầu tư,
nguồn cung cấp bốn động cơ diesel không có vấn đề gì, và hầu hết các nhà cung cấp trong nước đã khởi động bốn động cơ diesel. Đồng thời, đề xuất trong 18 bộ đơn vị hydro hóa dầu diesel để tiến hành nâng cấp toàn diện, nhằm đạt được yêu cầu của diesel quốc gia iv và quốc gia V. sản xuất, dầu diesel IV quốc gia sẽ được bao phủ hoàn toàn trong năm 2017.
Đồng thời, các quan chức cho biết, đối với dầu mỏ cũng có thể thông qua các cách sau:
Thứ nhất, tối ưu hóa nguồn dầu thô, tăng tỷ lệ dầu diesel, phát triển công nghệ hydro hóa, đáp ứng nhu cầu thị trường.
Thứ hai, điều chỉnh cơ cấu tiêu thụ năng lượng, hạn chế chế biến dầu thô kém hiệu quả, yêu cầu các doanh nghiệp tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ, khuyến khích du lịch xanh, cùng nhau phòng ngừa và kiểm soát ô nhiễm không khí.


Thời gian đăng: 01-04-2014